테이퍼 롤러 베어링

테이퍼 롤러 베어링

테이퍼 롤러 베어링은 주로 결합 된 하중 --- 반경 방향 하중 및 축 방향 하중을 운반하는 데 적합합니다. 가파른 각 테이퍼 롤러 베어링 (27 ° -30 °)은 축 방향 하중에 의해 좌우되는 복합 하중을 전달할 수 있습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 분리 가능한 베어링이며, 내부 어셈블리와 외부 링을 별도로 장착 할 수 있습니다. 레이디 얼 클리어런스 및 축 방향 클리어런스는 장착 및 간섭 끼워 맞춤이 허용 될 때 조정할 수 있습니다.

구조물

1.30000 유형 단일 행 테이퍼 롤러 베어링

이러한 유형의 베어링은 샤프트 또는 하우징에서 한 방향으로 축 방향 변위 및 축 방향 하중을 수용 할 수 있습니다. 레이디 얼 하중의 작용에 따라 축 방향의 힘이 추가로 발생하므로 두 개의 베어링 슬 루잉 내부의 외부 링과 내부 링은 같은 이름의 마주 보는면이 서로 마주 보도록 장착해야합니다. 따로 따로 적용 할 때, 가해진 축 방향의 힘은 추가적인 축 방향의 힘보다 커야합니다.

2.350000 및 370000 유형의 이중 열 테이퍼 롤러 베어링

이러한 유형의 베어링은 하나의 이중 궤도 외부 링 (하나의 이중 궤도 내부 링)과 두 개의 내부 링 (두 개의 외부 링)으로 구성됩니다. 2 개의 내륜 사이에 스페이서 (2 개의 외륜)가 있고, 베어링 간극을 조정할 수있는 스페이서의 두께를 변경합니다. 그들은 방사상 및 양방향 축 방향 하중을 동시에 전달할 수 있습니다.

3. 380000 형 4 열 테이퍼 롤러 베어링

이 베어링 유형은 두 개의 이중 궤도 내부 링, 한 개의 이중 궤도 외부 링 및 두 개의 단일 궤도를 채택합니다. 베어링 간극 조정에 사용되는 내부 링과 외부 링 사이에 스페이서가 있습니다. 큰 레이디 얼 하중을 수용 할 수 있습니다. 그러나 한계 회전 속도가 낮기 때문에 주로 압연기와 같은 대형 기계에 적용됩니다.

케이지 재료

테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 너무 큰 크기 인 경우 용접 강판 케이지 또는 강 고정 고정 케이지를 사용하는 경우 강판 케이지를 채택합니다.

허용 경사각

일반적으로 테이퍼 롤러 베어링에서는 샤프트와 하우징 사이에 경사가 허용되지 않습니다. 있는 경우 2 '를 초과해서는 안됩니다.

공차 및 클리어런스

일반적으로 테이퍼 롤러 베어링의 공차 등급은 P0이며, 사용자의 요구 사항에 따라 더 높은 허용 오차 등급 베어링을 생성 할 수도 있습니다. 공차 값은 [구름 베어링의 공차] 섹션에 표시됩니다.

사용자는 서로 다른 요구에 따라 단열 테이퍼 롤러 베어링에 대한 실제 클리어런스를 조정할 수 있습니다. 2 열 및 4 열 테이퍼 롤러 베어링의 레이디 얼 클리어런스는 표 1에 나와 있습니다.

동적 등가 레이디 얼 하중

단일 행 테이퍼 롤러 베어링 :

_{P, R} = _{F, R의 경우는} F / F _r에 ≤e

P의 _R = _R + 0.4F의 YF _A를하면 F _{및 A} / F의 _R> E

쌍으로 한 줄 테이퍼 롤러 베어링을 적용 할 경우 베어링의 동등한 동적 하중을 계산할 때 추가적인 축 방향 힘을 계산해야합니다. 축 방향 하중의 크기는 장착 방법 및 적용된 축 방향 하중의 영향을받으며 상세한 계산 방법은 앵귤러 컨택트 볼 베어링과 동일합니다.

단일 열 테이퍼 베어링의 추가 축 방향 하중은 대략 다음 방정식을 사용하여 계산할 수 있습니다.

S = _{F, R} / 2Y

2 열 테이퍼 롤러 베어링 :

F _{및 A} / _{F의 R} ≤e P는 _R = _{F, R} + Y의 ₁ F _A를

P의 _R = _{F, R} + Y의 ₁ F F _A를 때의 _A / F는 _r ≤e

F _{및 A} / F의 _R> 전자 P의 _R = 0.67F의 _R + Y ₂ F _A를

P의 _R = 0.67F의 _R + Y ₂ F _{A를하는 경우에는} F / F의 _R> E

정적 등가 레이디 얼 하중

단일 행 테이퍼 롤러 베어링 :

P의 _0R 0.5F = _R + Y를 ₀ F _A를

_P는 F에 _{0R 연구를} <경우, P = F _{0R의 연구를} 수행

2 열 및 4 열 테이퍼 롤러 베어링 :

P의 _0R F = _R + Y를 ₀ F _A를

방정식에서 :

F는 베어링의 실제 반경 _r에 부하

F _베어링의 실제 축 방향 하중

eYY ₁ .Y ₂ .Y _0은 베어링 치수 표를 참조하십시오.

롤러와 전동면 사이에서 발생하는 슬라이딩 손상을 방지하기 위해 베어링에 최소의 반경 방향 하중이 작용해야합니다. 계산 공식은 다음과 같습니다.

F의 _RMIN = 0.02C

식에서 : F _Rmin이 최소 반경 방향 하중

C 기본 동적 레이디 얼 하중 정격